دورة مكثفة في القيادة الآمنة
أطرح عدة أسئلة في كل وقت متأخر في سن المراهقة أو الشباب البالغين الذي يراني لتقييم ADHD. في الجزء العلوي من القائمة "كيف حال قيادتك؟" بعض النظرات ينظرون إلي بطريقة ساذجة ، ولم يفكروا أبدًا في أن كل أولئك الذين يسرعون تذاكر السفر والحواجز قد يكون سببها كيمياء الدماغ. يبدأ البعض في الضحك بخجل ويسأل ، "كيف عرفت بذلك؟" معرفة ما إذا كان أي من هذه العبارات ينطبق عليك:
> لقد كان لي أكثر من الحاجز الحاجز من معظم أصدقائي.
> أنا أحيانا أقود لأميال في نشوة، ثم عاود الانتباه دون ذكر ما حدث أو ما رأيته.
> الناس خائفون من الركوب معي.
> غالبًا ما لا أسمح لنفسي بوقت كافٍ للوصول إلى ما أحتاج إليه.
ليس كل شخص مصاب باضطراب فرط الحركة ونقص الانتباه يواجه تحديات في القيادة. لكن دراسة سويدية (لا تمولها شركة أدوية) نظرت إلى 17000 شخص بالغ مصاب باضطراب فرط الحركة ونقص الانتباه قد نشرت العام الماضي في JAMA Psychiatry على الإنترنت. يزيد اضطراب فرط الحركة ونقص الانتباه من خطر تعرض الرجل لحادث مروري بنسبة 47 في المائة ، ومخاطر المرأة بنسبة 45 في المائة. تشير دراسات سابقة إلى أن سائقي ADHD هم أكثر عرضة للسرعة ، والقيادة بشكل خاطئ ، وضرب المكابح في أوقات غير مناسبة ، والتعجيل بالحوادث. جميع الأشخاص الذين شاركوا في هذه الدراسات كانوا يقومون بالقيادة في أجهزة محاكاة الواقع الافتراضي وليس على الطريق.
وجدت الدراسة السويدية أن أخذ أدوية قلل من خطر إصابة الرجل المصاب باضطراب فرط الحركة ونقص الانتباه بنسبة 58 بالمائة. رغم أنه لم يكن هناك أي تحسن للنساء ، إلا أن التجربة السريرية تشير إلى أن الوقوع وراء عجلة القيادة دون وجود مدس يمكن أن يكون خطيرًا على كلا الجنسين.
من السهل القول إن جعل meds متزامنا مع قيادتك أسهل من القيام به. كما يعلم الأشخاص الذين يعانون من اضطراب فرط الحركة ونقص الانتباه ، فإن الدواء طويل المفعول مفيد لمدة 8 إلى 10 ساعات فقط على أفضل تقدير. (ثلاث إلى خمس ساعات للأدوية قصيرة المفعول.) لذلك ، واحدة من القواعد الأولى للقيادة هي في الاعتبار مدس الخاص بك. تعرف كم من الوقت يعمل المنشط الخاص بك وتخصيص القيادة الخاصة بك لذلك.
[تنزيل مجاني: تقييم التحكم العاطفي الخاص بك]
فيما يلي أفكار أخرى يمكن أن تستخدمها برامج تشغيل ADHD لتقليل مخاطر الحوادث:
> الانخراط في دورة القيادة الدفاعية. تعلمك القيادة الدفاعية أن تفترض أن كل ما يمكن أن يحدث ، ربما سيفعل ذلك. تتعلم أن تظل متيقظًا دائمًا بشأن القيادة الخاصة بك وكيف يتعامل الآخرون مع الطريق. يفترض أن أي شخص آخر على وشك الانحناء في حارة الخاص بك أو تشغيل مصباح توقف ويطلب منك التفكير: "ماذا أود أن افعل إذا حدث ذلك؟ إنه برنامج قيادة مدروس بشكل أساسي - أو درس في جنون العظمة ، حسب طريقة نظرتك ذلك. تعمل القيادة الدفاعية لأنها تجعلك أكثر قلقًا بشأن القيادة. القلق قليلا يمكن أن تحدث فرقا إيجابيا.
> الحد من الهاء. هذه نصيحة جيدة لأي جانب من جوانب الحياة ، لكنها المنقذة عند القيادة. تشير الأبحاث الحديثة التي أجريت على الأجهزة التي يتم تنشيطها صوتيًا (مثل Siri أو أمر GPS الصوتي) إلى أنها أكثر خطورة من المساعدة أثناء القيادة. الشيء نفسه ينطبق على التحدث على الهاتف ، وتناول الطعام الفوضوي ، معقدة ، العبث بجهاز iPad الخاص بك ، والأسوأ من ذلك كله ، الرسائل النصية. هذه مشكلة خطيرة لدرجة أنني بدأت أطلب من مشغلي ADHD قفل هواتفهم الذكية في صندوق السيارة. لقد تسبب هذا في صراخ عدد قليل منهم ، ولكن الدموع أو لا ، يجب أن تكون الانحرافات بعيدة المنال. يمكنك إرسال رسالة نصية إلى صديقك أو مشاهدة YouTube بعد وصولك إلى Chipotle لتناول غداء في وضع الجلوس.
> اجعل الأمور في نصابها الصحيح قبل القيادة. من السهل القفز في سيارتك والإقلاع في مغامرة جديدة رائعة. بدلاً من ذلك ، تجول سريعًا حول السيارة للتأكد من استعدادها للذهاب. الإطارات تضخم؟ أبواب مغلقة؟ أخفق عميل مؤخرًا في إغلاق باب السائق بجانبه وفقده أمام شجرة قريبة. ثم استقل السيارة ، واجلس هناك لبضع لحظات ، وفكر: "ماذا أفعل الآن؟" النظر في كل ما يجب القيام به قبل أن تغادر. ربط حزام الأمان (من فضلك) ، وضبط المرايا ، وضبط مكيف الهواء أو سخان ، وتأكد من مقعدك حيث ينتمي ، تحقق من أضواء التحذير على اندفاعة. اسأل نفسك عما إذا كان كل شيء على ما هو عليه قبل الانسحاب إلى وجهتك.
> دائما استخدام التحكم في التطواف. لا تشتر سيارة أبدًا بدون هذا الخيار. في حين أن معظم الناس يستخدمون نظام التحكم في التطواف فقط على الطرق السريعة ، أقترح استخدامه في أي طريق مفتوح عند القيادة بأكثر من 40 ميلاً في الساعة ، على افتراض أن حركة المرور تسمح بذلك. تعمل ميزة التحكم في التطواف على تقليل مخاطر التصادم من خلال إبقائك مسافرًا بسرعة آمنة ، وتقلل من عدد تذاكر السرعة ، طالما كنت تتبع مناطق السرعة المختلفة. إن Cruise ليس ذريعة للسماح لسيارتك بالقيام بالقيادة (تعمل Google على ذلك). إنها طريقة لإبقائك داخل منطقة الأمان.
> استخدام GPS بحكمة. يساعدك في العثور على طريقك من النقطة A إلى النقطة B ، ويمنحك تقديراً صادقاً لوقت وصولك. هذا يقلل من عادة التأخر والوقوع. هناك بضع المصيد. إذا كنت تخدع بها أثناء القيادة ، أو تنشغل بشاشتها الصغيرة المثيرة للاهتمام ، يصبح نظام GPS بمثابة إلهاء. إذا كنت جادًا بشأن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، احصل على الصفقة الحقيقية - Garmin أو Magellan أو TomTom - وقم بتثبيته بواسطة الوكيل عند شراء سيارتك. قد تكون محاولة التنقل أثناء الضغط على جهاز iPhone أو Android ممكنة تقنيًا ، لكنها نقرة واحدة فقط أفضل من الرسائل النصية والقيادة. رأسك في الأسفل ، انتباهك بعيد عن الطريق ، وتزيد من فرصك في الدخول في شيء ما. او أسوأ.
> الحصول على مساعد الطيار. مجموعتان من العيون أفضل من واحدة ، خاصة إذا تم ربط أحدهما بدماغ ADHD. القيادة في بعض الأحيان هي شأن جماعي. يستطيع مساعد الطيار أن يتولى الملاحة أو يراقب التغييرات في الحد الأقصى للسرعة أو المخاطر الواردة. هذه المساعدة مفيدة للسائقين الشباب عندما يسافرون لمسافات طويلة. ملاحظة: وجود مساعد الطيار يتطلب العمل والصبر لإنهاء العمل الجماعي. يستغرق الأمر بعض الوقت حتى لا ينزعج السائق من إصدار الطيار باستمرار للتعليقات.
[عقد القيادة: قواعد السلامة للسائقين المراهقين المصابين باضطراب فرط الحركة ونقص الانتباه]
تم التحديث في 17 يوليو 2018
منذ عام 1998 ، وثق الملايين من الآباء والأمهات والبالغين بتوجيهات الخبراء ADDitude ودعمهم للعيش بشكل أفضل مع اضطراب فرط الحركة ونقص الانتباه وظروف الصحة العقلية المرتبطة به. مهمتنا هي أن نكون مستشارك الموثوق ، ومصدرًا ثابتًا للتفاهم والإرشاد على طول الطريق إلى العافية.
احصل على إصدار مجاني وكتاب ADDitude مجاني ، بالإضافة إلى توفير 42٪ من سعر الغلاف.
